Patrones de segregación residencial por procesos de exclusión en movilidad en la ruralidad del cantón Cuenca, Ecuador
DOI:
https://doi.org/10.1344/sn2023.27.41994Palavras-chave:
Movilidad, Transporte público, Rural, segregació residencialResumo
La urbanización produce fenómenos socioespaciales multidimensionales como la segregación residencial que se manifiesta a través de patrones diferenciados en áreas urbanas y rurales. Estos patrones son influenciados por las condiciones socioeconómicas de la población y su movilidad, lo que condiciona la localización de las viviendas. Mediante la aplicación de un marco metodológico adaptado a una muestra demostrativa de las áreas rurales del cantón Cuenca, se determinan los patrones de segregación residencial en respuesta a procesos de exclusión en movilidad. Se obtuvieron niveles considerables de interacción y proximidad espacial de las agrupaciones sociales en comunidades, así como, de segregación y aislamiento en áreas caracterizadas por conjuntos residenciales cerrados. Al someter estos parámetros al incremento de la cobertura de transporte público, los escenarios varían con una fuerte dependencia de la densidad poblacional del grupo segregado y la ocupación del suelo, lo que pone de manifiesto que las decisiones de integración en movilidad no pueden estar disociadas de los patrones de segregación.
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