Conceptualización y análisis psicológico del error humano en la conducción de vehículos a partir de los desarrollos recientes del modelo de habilidades, reglas y conocimientos

Gemma Pastor Cerezuela, Mª Monteagudo Soto, Donna Pollock Ryan

Resumen


El modelo de habilidades, reglas y conocimientos (Rasmussen, 1987, 1986, 1983) es un modelo teórico-conceptual que se encuadra en el marco psicológico cognitivo del procesamiento de la información, y constituye uno de los principales modelos desde los cuales se ha investigado teórica y empíricamente la ejecución de las tareas que forman parte de actividades complejas como es la conducción de vehículos automóviles. Desde este marco teórico, el comportamiento humuno en la conducción se explica en términos cognitivos del procesamiento de la información: las nociones sobre control cognitivo en la ejecución de tareas y la distinción entre procesamiento automático y controlado constituyen la base de dicha explicación: ésta, además, se articula en tomo al funcionamiento de los factores procesos psicológicos básicos que subyacen al comportamiento humano en la conducción: atención, aprendizajes complejos (perceptivo, atencional y motor), experiencia, memoria, procesos perceptiva-motores, etc. De la misma manera, y a partir de planteamientos similares, en los aiios 90 se ha investigado desde este marco teórico el comportamiento humano erróneo que precede a los accidentes de tráfico, de manera que los planteamientos teórico-conceptuales de este modelo -y, en general, de la perspectiva cognitiva del procesamiento de la información- han guiado buena parte de la investigación teórica y empírica que se lleva a cabo actualmente para la prevención de los errores humanos y de la accidentalidad desde el ámbito de la Psicología del Tráfico y Seguridad Vial. Asi, desde los desarrollos recientes del modelo de habilidades, reglas y conocimientos (Reason, 1994, 1990, 1987) se ha llevado a cabo un planteamiento con un grado de elaboración considerable que permite explicar la ocurrencia de los errores humanos (no intencionales) en la conducción y esclarecer en buena medida el funcionamiento de algunos de los factores y procesos psicológicos búsicos que están detrás de tales errores. El estudio de dichos factores y procesos psicológicos, así como el análisis conceptual y de las categorizaciones del error humano en la conducción que se plantean desde este marco teórico, constituyen los objetivos básicos del presente trabajo.

Palabras clave


Modelo de habilidades; reglas y conocimientos; ejecución de tareas; error humano; procesamiento de la información; factores y procesos psicológicos; procesamiento automático y controlado; conducción de vehículos.

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