Movilidades urbanas de los pobres en dos capitales de África subsahariana

Lourdes Díaz Olvera, Didier Plat, Pascal Pochet

Resumen


Las crisis económicas que afectaron en los 80 a la mayor parte de los países africanos aún perduran y una de sus consecuencias reside en el fuerte incremento de pobres en la población urbana. Esta población desfavorecida generalmente tiene un acceso reducido a los vehículos de transporte privado y sus escasos recursos no le permiten pagar diariamente la tarifa del transporte colectivo. De esta manera la segregación espacial de los pobres fortalece aún más su segregación económica y social. El objetivo de este artículo es el análisis de la movilidad diaria de los pobres en dos capitales de Africa Occidental, Uagadugu y Bamako. Para ello utilizamos los resultados de dos encuestas realizadas en los hogares en 1992 y 1993, respectivamente. En primer lugar identificamos a los grupos de pobres por medio de diferentes características socio-económicas. En segundo lugar analizamos su movilidad en términos de número diario de desplazamientos, reparto modal y motivos de desplazamiento principalmente. Por último, insistimos sobre la heterogeneidad de la población de pobres y cómo los efectos de las mejoras en transporte son variables según los grupos.

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