Mobilidade intrametropolitana e difusão espacial do processo de urbanização

Leonardo Rodrigues Lagoeiro de Magalhães

Resumen


Os modelos clássicos da teoria do localization spatial da economia são baseados na redução do conceito do espaço a sua dimensão do distância-tempo, e conseqüentemente, ao custo de transporte, que conduzem a legitimate à relação deterministic entre o transporte e o desenvolvimento econômico. Tal foi a orientação das políticas públicas a respeito do transporte em Brasil. O trabalho, uma vez que traz adiante o conceito do espaço junto com seus atributos sociais, historic e econômicos, negócios com a complexidade da estrutura socio-socio-spatial metropolitana em uma maneira mais trustworthy, considerando o sistema do transporte como um dos vetores à compreensão da evolução metropolitana de Rio de Janeiro. Focaliza os processos de concentration/deconcentration do núcleo metropolitano e do crescimento das cidades periféricas, introduzidos em uma lógica cumulativa do segregation urbano que aponta à manutenção de desigualdades socioeconomic, observada ambos no confrontation entre o núcleo e a periferia e dentro da periferia metropolitana.

Palabras clave


crescimento urbano; dinâmica intra-metropolitana; planeamento urbano do transporte

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