El ferrocarril de Ambaca en Angola: historia de un consorcio público-privado fallido (1885-1914 y brevemente, en adelante)

Hugo Pereira

Resumen


En 1886, el gobierno portugués estableció un consorcio público-privado con una empresa privada para construir y operar un ferrocarril entre Luanda y Ambaca en su colonia ultramarina de Angola. Se esperaba que la asociación beneficiara a ambas partes: proporcionaría a Angola una poderosa herramienta de desarrollo económico y apropiación política y pagaría la inversión privada (accionistas y tenedores de bonos). Sin embargo, pronto la empresa se convirtió en un desastre financiero con altos costos de construcción e ingresos operacionales débiles, lo que obligó al Estado portugués a intervenir. En este documento, analizaré la evolución del consorcio público-privado de Ambaca desde una perspectiva cuantitativa, examinando las cifras de su financiamiento, operación y ayuda estatal. Me sumaré al debate sobre la relación entre el Estado y la iniciativa privada, a través de asociaciones público-privadas en el contexto específico del «scramble for Africa» y del Nuevo Imperialismo de finales del siglo xix y principios del XX.


Palabras clave


Angola; ferrocarril; colonialismo; empresa pública

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DOI: https://doi.org/10.1344/rhi.v28i77.28537

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