La SEAT del desarrollo, 1948-1972

Autores/as

  • Jordi Catalan Vidal Universitat de Barcelona

DOI:

https://doi.org/10.1344/rhi.v15i30.19622

Palabras clave:

Industria del automóvil, SEAT, FIAT, INI, Políticas estratégicas, De

Resumen

La experiencia de SEAT durante 1948-72 constituye un caso significativo de éxito en la adopción de políticas estratégicas. El apoyo a un “campeón nacional” localizado en un distrito industrial clave, convirtió a España en exportadora neta de automóviles. Además, la cooperación con FIAT en el largo plazo también permitió la reducción del canon pagado por SEAT y la creación de su Centro Técnico. La alianza del binomio FIAT-Banco Urquijo sirvió para equilibrar las prioridades públicas con la racionalidad del mercado. Hasta 1972 SEAT fue uno de las empresas más rentables del INI y se comportó aceptablemente con respecto a la media de empresas industriales españolas y de constructores europeos de automóviles. En 1972 el gobierno español decidió reabrir el mercado español a Ford. Esta repentina decisión constituyó el primer paso hacia un cambio de políticas, que acabaría provocando una tremenda crisis en la compañía de Barcelona y erosionaría la confianza de FIAT en la administración española.

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Publicado

2017-07-24

Cómo citar

Catalan Vidal, Jordi. 2017. «La SEAT Del Desarrollo, 1948-1972». Revista De Historia Industrial — Industrial History Review 15 (30):143-93. https://doi.org/10.1344/rhi.v15i30.19622.

Número

Vol. 15 Núm. 30 (2006)

Sección

Artículos

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